Nasslackierung ist der Klassiker unter den Oberflächenveredelungen. Vor allem im Automobilbau wird Nasslackierung für die Lackierung der Karosserie genutzt. Bei der Nasslackierung wird der flüssige Lack mit Druck durch eine Farbpistole gedrückt. Dadurch fächert er auf und wird fein verteilt auf das Werkstück gesprüht. Mit der Nasslackierung lassen sich alle Materialien mit einer organischen Deckschicht versehen. Dabei werden auch Effekt-, Glimmer-, Soft- und Mikroeffektlacke verarbeitet. Es sind die gleichen Dekore analog der Dekorpulverbeschichtung möglich. Auch Sonderfarbtöne können auf Wunsch angemischt werden.
Nasslackierung hat wie alle anderen Verfahren auch einige Vor- und Nachteile. Von Vorteil ist die einfache Umsetzung und die Flexibilität. Es gibt technisch gesehen keine Begrenzung für die Größe des zu lackierenden Werkstücks. Auch vom Aufwand her wird für die Nasslackierung nur eine Sprühpistole, Farbe und Schutzausrüstung benötigt. Besonders wichtig ist eine Atemschutzmaske, um den Lack nicht einzuatmen. Ansonsten sind der Gestaltung keinerlei Grenzen gesetzt. Bei der Nasslackierung können alle nur denkbaren Farbnuancen aufgetragen werden.Auch Effektlacke wie Glitzer, Softlacke, Mattlacke oder Mirkoeffektlacke sind möglich. Ein weiterer Vorteil der Nasslackierung liegt in der universellen Verwendbarkeit. Egal ob Metalle, Kunststoffe, Holz, Mauerwerk, Nasslackierung ist auf alle Materialien anwendbar. Bei richtiger Anwendung erreicht man außerdem eine perfekt glatte Oberfläche. Dabei spielt die Form des Werkstücks keine Rolle, da die Farbe von allen Seiten gleichmäßig auf das Werkstück aufgetragen werden kann. Nachteile der Nasslackierung ist zum einen der höhere Farbverbrauch im Vergleich zu anderen Methoden. Durch das Sprühverfahren bei der Nasslackierung, landet ein Teil der eingesetzten Farbe immer neben dem Werkstück. Auch dauert dieses Verfahren mitunter länger als alternative Methoden, da je nach Größe und Beschaffenheit des Werkstücks mitunter mehrere Durchgänge benötigt werden.
Es gibt einige spezialisierte Verfahren der Nasslackierung, die diese Effektiver machen. Dies ist zum einen die Elektro-Nasslackierung. Hierbei wird der Lack durch eine spezielle Spritzpistole elektrisch aufgeladen. Das Werkstück wird dann geerdet, was bewirkt das die versprühten Lackteilchen vom Werkstück angezogen werden und daran haften bleiben. Durch diese Methode kann der Lackverbrauch bei der Nasslackierung enorm eingeschränkt werden. Eine zweite Technik der Nasslackierung ist das Hochdruckspritzen. Dabei wird nicht wie üblich mit 2 bis 6 bar gearbeitet, sondern mit Spezialmasc